截至目前中(國)停車缺口超萬億個(gè),城市車位比嚴(yán)重倒掛,部分路側(cè)和小區(qū)停車管理失序,長期造成擁堵和混亂,有些甚至占用公共綠地和消防通道,嚴(yán)重侵犯居民權(quán)益,威脅城市安(全)。越來越多城市開始實(shí)施停車收費(fèi)和智(能)管理,說明停車市場化正在逐步走入市場化、法治化正軌。只(有)合理利用價(jià)格杠桿和技術(shù)手段,才能避免掉入停車難、停車亂這一惡性循(環(huán))的“怪圈”。
日前,人民網(wǎng)曝光了河北多個(gè)“黑停車場”存在無正規(guī)公示牌、違規(guī)罰款等經(jīng)營亂象,一言不合就鎖車、罰款、扎胎、放氣等無賴行徑,實(shí)際只是揭露了“黑停車場”觸目驚心的一角。更現(xiàn)實(shí)的問題是,在城市停車位日益緊張的當(dāng)下,“黑停車場”的存在不僅說明了對停車亂收費(fèi)行為打擊處理不力,還暴露了停車管理的諸多漏洞。
據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2021年3月,全(國)機(jī)動車保有量已高達(dá)3.78億輛。另外,中(國)汽車流通協(xié)會新報(bào)告顯示,隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,城市汽車消費(fèi)力和保有量也將進(jìn)一步增長,預(yù)計(jì)到2021年底中(國)汽車保有量百萬量級城市將超過80個(gè),10年內(nèi)全(國)機(jī)動車保有量預(yù)計(jì)將突破7億輛,汽車后市場規(guī)模每年超過10萬億。解決停車難,也成了一個(gè)絕(無)僅(有)的藍(lán)(海)市場。
停車設(shè)施建設(shè)和發(fā)展是城市精細(xì)化治理的必然要求,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,停車數(shù)字化、智(能)化建設(shè)成為解決停車難題的重要手段。這種方式正在深圳、北京等國內(nèi)大城市積極開展試點(diǎn),以探索提高停車效率、緩(解)停車供需矛盾的新機(jī)制,也為提升城市停車供給能力,改善出行環(huán)境,滿足合理停車需求,提供了重要保障。
智谷聯(lián)停車收費(fèi)管理系統(tǒng),基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算平臺,集軟件系統(tǒng)、硬件設(shè)備于一體:車牌識別手持終端+停車收費(fèi)APP+后臺管理系統(tǒng)三管齊下,全面支撐停車場收費(fèi)員操作端、領(lǐng)(導(dǎo))管控端的日常工作。通過手持終端,利用車牌識別、無線(GPRS/3G/4G/WIFI)網(wǎng)絡(luò)、二維碼支付收款、熱敏打印和智慧云平臺等技術(shù),實(shí)現(xiàn)智(能)識別車牌、車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集更新、系統(tǒng)自動計(jì)(時(shí))計(jì)費(fèi)、掃碼收款、停車小票打印等多種功能。搭建一個(gè)路邊停車統(tǒng)一管理的綜合服務(wù)平臺。
車輛進(jìn)入管理區(qū)域時(shí),車主無需取卡或取票耗時(shí)等待。收費(fèi)員使用手持終端實(shí)時(shí)掃描采集車牌號打印停車小票,車輛車牌、入場時(shí)間、所占車位等數(shù)據(jù)同步傳輸至系統(tǒng)服務(wù)器。離場時(shí),系統(tǒng)依據(jù)車牌號、出入場時(shí)間、收費(fèi)模式自動計(jì)算停車費(fèi)用,收費(fèi)員依此收取停車費(fèi)。車主可選擇微信/支(付)寶掃碼支付。支付完成后,收費(fèi)員使用手持終端打印收費(fèi)小票。全程告別手工抄牌,收費(fèi)流程簡單(方)便。與此同時(shí),管理者在PC或手機(jī)小程序內(nèi)可隨(時(shí))查看各個(gè)區(qū)域停車場的空余車位信息和停車費(fèi)收入明細(xì),真正實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、實(shí)時(shí)的有效監(jiān)管。
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